Polski integrator Enamor podpisał umowę z Teledyne Marine, która otwiera drogę do produkcji elementów autonomicznych pojazdów podwodnych Gavia w Polsce. Partnerstwo ma na celu transfer technologii oraz budowę krajowych kompetencji przemysłowych w robotyce podwodnej.
Strategia 'local content’ i transfer wiedzy
Podpisana podczas MSPO 2026 umowa z Teledyne Marine to praktyczna realizacja strategii Enamoru. Spółka stawia na model współpracy oparty na transferze wiedzy i budowaniu kompetencji inżynierskich, a nie tylko na dostarczaniu gotowych produktów. Nowe porozumienie pozwoli na produkcję w Polsce elementów pojazdów Gavia oraz na zdobywanie przez polskich inżynierów wiedzy, która dotychczas była dostępna wyłącznie po stronie producenta.
Według prezesa zarządu Enamoru, Macieja Reka, porozumienie jest efektem długofalowego procesu budowy kompetencji. Firma rozwijała automatykę podwodną od 2012 roku, a współpraca projektowa i budowanie zdolności serwisowych stworzyły fundament pod wejście w obszar produkcyjny. Maciej Rek podkreślił, że lokalizacja kluczowych kompetencji w kraju użytkownika jest fundamentem strategii biznesowej spółki. Dzięki temu polskie zespoły badawczo-rozwojowe będą mieć większy udział w tworzeniu rozwiązań wykorzystywanych na całym świecie.
Produkcja modułów poza zakładami producenta
Stefan Reynisson, general manager Teledyne Gavia, wskazał, że Enamor był pierwszym centrum serwisowym Gavia uruchomionym poza zakładem producenta, a obecnie staje się pierwszym miejscem produkcji modułów tych pojazdów poza zakładami Teledyne. Zawarte porozumienie realizuje kierunek lokalizacji kluczowych kompetencji w kraju użytkownika, co odpowiada rosnącym wymaganiom dotyczącym bezpieczeństwa dostaw oraz odporności łańcuchów logistycznych.
Maciej Rek wskazał, że elementy wytworzone w Polsce trafią na osiemnaście rynków, na których obecnie eksploatowane są pojazdy autonomiczne firmy Teledyne Marine. Prezes podkreślił, że strategia firmy zakłada zatrzymywanie w kraju jak największej liczby komponentów o wysokim stopniu zaawansowania technicznego.
Integracja systemów i oprogramowania
Nowa umowa obejmuje również produkcję wyposażenia pokładowego oraz rozwój kompetencji integracji systemów i oprogramowania. Łukasz Przystalski, ekspert odpowiedzialny w Enamor za rozwój kompetencji centrum serwisowego, wyjaśnił, że firma przejmie produkcję wybranych modułów pojazdu Gavia. Spółka podkreśla, że oprogramowanie ma najwyższą wartość dodaną, który decyduje o możliwościach operacyjnych systemów autonomicznych.
Gavia to autonomiczny pojazd podwodny zdolny do wykonywania misji bez stałego połączenia z okrętem. Według Łukasza Przystalskiego, unikalną siłą Enamoru jest umiejętność łączenia technologii z doświadczeniem operacyjnym zdobytym podczas wieloletniej współpracy z Marynarką Wojenną RP. Pojazd wykorzystuje zaawansowany system nawigacji inercyjnej, który pozwala na precyzyjną pracę pod wodą nawet bez dostępu do sygnału GPS.
Współpraca z grupą Teledyne Marine może stać się punktem wyjścia do dalszej współpracy w hydroakustyce, systemów obserwacyjnych oraz ochrony infrastruktury krytycznej. Enamor prezentował podczas targów rozwiązania integrujące dane z radarów, sonarów i czujników hydroakustycznych, tworząc jednolity obraz sytuacji operacyjnej.
Źródło: Enamor
Fot. materiały prasowe
